En dammring är en fram- och återgående tätning installerad på kolvstången för att förhindra externt damm från att komma in i hydraulcylindern.
Försiktighetsåtgärder vid användning av dammringar: Alla dammringar får inte stå under tryck, vilket innebär att de inte har tätningsfunktion. Deras funktion är endast att förhindra damm och måste användas tillsammans med andra tätningskomponenter; Vid konstruktion bör det undvikas att dammringens läpp kommer i kontakt med kolvstångshålet eller den motsatta sidan av skiftnyckeln, vilket gör att den skärs.
Ett lager av oljefilm fäster på ytan av kolvstången på oljecylindern. Användningen av oljecylindrar involverar i allmänhet damm eller sandpartiklar, som fäster vid oljefilmen på ytan av kolvstången och kan föras in i cylindern, vilket orsakar repor på läppkanten av den läppformade tätningsringen på kolvstången eller ytan på kolvstången, vilket resulterar i medelstort läckage. Därför är det nödvändigt att installera en dammring på utsidan av kolvstångens tätningsring, nära cylinderns ändyta.
Dammringen är installerad i spåret, och på grund av en viss grad av interferens mellan dammringens läppkant och kolvstången är dammringens läppkant tätt fäst vid kolvstångens yta.
Kolvstången rör sig fram och tillbaka, och damm- och sandpartiklarna som fäster på kolvstångens yta avlägsnas av dammringen. Det finns ett visst gap mellan den högra delen av dammringläppen och kolvstången, vilket kan minska friktionsmotståndet mellan dammringläppen och kolvstången.